固態(tài)電池是一種使用固態(tài)電解質(zhì)的鋰離子電池，具有不可燃、耐高溫、無腐蝕、不揮發(fā)的特性，克服了傳統(tǒng)液態(tài)鋰離子電池中電解液泄漏、電極短路等現(xiàn)象，大大降低了熱失控的發(fā)生概率，具有較高的安全性。固態(tài)電池以其高能量密度、卓越的安全性和長壽命等特點，正逐漸成為電動汽車、儲能設(shè)備、便攜式設(shè)備以及清潔能源領(lǐng)域的理想能源存儲解決方案。

一、新型鋰鹽添加劑LiTFSI

雙（三氟甲磺酰）亞胺鋰（LiTFSI）又稱三氟甲磺酰亞胺鋰，具有更高的導電率、不易水解及熱穩(wěn)定性等特點，可與六氟磷酸鋰（LiPF6）配比添加至電解液中可有效提高電池的使用壽命及安全性能，成為改善LiPF6缺陷的添加劑。

此外，LiTFSI也可用于聚合物固態(tài)電池電解質(zhì)。固態(tài)電池根據(jù)電解質(zhì)不同可分為三種技術(shù)路線：聚合物、氧化物、硫化物。聚合物電解質(zhì)具備輕質(zhì)、高柔性、良好的加工性和界面接觸等優(yōu)點，在高能量密度、長循環(huán)壽命、高安全性的固態(tài)鋰金屬電池開發(fā)歷程中具有廣闊的應(yīng)用場景。LiTFSI 離子電導率較高，在聚合物電解質(zhì)中被廣泛用作單一的傳導鋰鹽。

目前主要的鋰鹽優(yōu)缺點如下表所示：

二、發(fā)展空間

根據(jù)清陶能源固態(tài)電池工廠的環(huán)評報告顯示，固態(tài)電池電解質(zhì)主要原料為LiTFSI和LLZTO（鋰鑭鋯氧粉體）。從固態(tài)電池生產(chǎn)原輔材料表看，1Gwh半固態(tài)電池LiTFSI的用量為214.10噸，LLZTO的用量為43.82噸。

據(jù) EVTank 預(yù)測，預(yù)計 2030 年全球電解液新型添加劑出貨量達到 22.5 萬噸，2022 年至 2030 年復合增速達到 39.16%。同時根據(jù)中商產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)，預(yù)計 2030 年國內(nèi)固態(tài)電池出貨量達到 251GWh，2022 年至 2030 年復合增速達到 74.66%。伴隨電解液新型添加劑及固態(tài)電池需求的加速釋放，LiTFSI市場將有巨大發(fā)展空間。

三、國內(nèi)LiFTSI企業(yè)產(chǎn)能