房車空調(diào)是專為房車駐車時(shí)設(shè)計(jì)的空調(diào)，旨在充分滿足車內(nèi)人員的舒適性需求，相比普通空調(diào)參數(shù)更多，包括對(duì)車內(nèi)空氣的溫度、濕度、流速等進(jìn)行調(diào)節(jié)控制。

近年來(lái)，房車空調(diào)市場(chǎng)不斷增長(zhǎng)的需求正引起越來(lái)越多制造廠家的關(guān)注，在此背景下，產(chǎn)業(yè)在線項(xiàng)目組在2024上半年針對(duì)全球房車空調(diào)市場(chǎng)展開了專項(xiàng)調(diào)研，部分調(diào)研成果分享如下：

據(jù)產(chǎn)業(yè)在線專項(xiàng)調(diào)研報(bào)告顯示，2023年全球房車保有量接近2300萬(wàn)輛，?房車市場(chǎng)主要集中海外地區(qū)，其中，北美洲是全球最大的房車產(chǎn)銷地，亞洲房車市場(chǎng)起步較晚，但發(fā)展較快。受高利率、消費(fèi)者購(gòu)買力下降和房車庫(kù)存增加等因素影響，2023年全球房車銷量同比下降21.3%。

房車空調(diào)和房車市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)具有較高的一致性。房車空調(diào)是房車的重要配套設(shè)施，隨著房車市場(chǎng)需求的不斷擴(kuò)大和消費(fèi)者對(duì)高品質(zhì)生活的追求，未來(lái)中高端房車空調(diào)市場(chǎng)空間必將越來(lái)越大。

2023年海外房車空調(diào)生產(chǎn)量近81萬(wàn)臺(tái)，受房車市場(chǎng)低迷影響，同比下降18.3%。全球范圍內(nèi)，房車空調(diào)制造區(qū)域高度集中。北美和亞洲地區(qū)是房車空調(diào)最大的產(chǎn)地，歐洲有少量分布。

北美洲是海外房車空調(diào)的主要生產(chǎn)和消費(fèi)地區(qū)，2023年受到庫(kù)存積壓、下游房車需求下滑等因素的影響，產(chǎn)銷均出現(xiàn)萎縮，全年產(chǎn)量近50萬(wàn)臺(tái)，同比下滑22.4%。同期的北美洲房車空調(diào)銷量為47.9萬(wàn)臺(tái)，下降幅度超過生產(chǎn)。美國(guó)是北美房車發(fā)展最成熟的市場(chǎng)，也是房車空調(diào)的生產(chǎn)大國(guó)和消費(fèi)大國(guó)，2023年的房車空調(diào)產(chǎn)量和銷量分別下降22.1%和22.7%。

歐洲是房車空調(diào)的主要消費(fèi)市場(chǎng)之一，2023年歐洲房車空調(diào)銷量為21.9萬(wàn)臺(tái)，同比下降幅度減小，市場(chǎng)有回暖跡象。歐洲的房車空調(diào)生產(chǎn)規(guī)模較小，主要生成基地在德國(guó)和意大利，其中德國(guó)2023年房車空調(diào)產(chǎn)量為3.3萬(wàn)臺(tái)，逆勢(shì)增長(zhǎng)6.5%。

亞洲房車空調(diào)生產(chǎn)和消費(fèi)主要集中在中國(guó)，其他亞洲國(guó)家房車空調(diào)消費(fèi)規(guī)模較小，2023年合計(jì)約2.2萬(wàn)臺(tái)，與2022年基本持平。

品牌格局方面，房車空調(diào)屬于舶來(lái)品，海外品牌AIRXCEL和多美達(dá)在產(chǎn)品力、品牌力、渠道力、技術(shù)能力等方面有長(zhǎng)時(shí)間積累，一直處于領(lǐng)先地位。目前全球房車空調(diào)市場(chǎng)的品牌格局整體穩(wěn)定。中資企業(yè)深寶和宏都在海外房車空調(diào)市場(chǎng)占有一席之地，并于2023年實(shí)現(xiàn)了較好增長(zhǎng)。

報(bào)告還顯示，隨著房車市場(chǎng)前期庫(kù)存的消化、歐美經(jīng)濟(jì)與消費(fèi)的逐步修復(fù)，海外房車空調(diào)市場(chǎng)需求或?qū)⒂瓉?lái)觸底反彈，產(chǎn)業(yè)在線預(yù)計(jì)2024全年海外房車空調(diào)市場(chǎng)規(guī)模接近90萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)10%左右。