工信部 7 月 4 日發(fā)布消息,一圖讀懂強制性國家標(biāo)準(zhǔn) GB 21670—2025《乘用車制動系統(tǒng)技術(shù)要求及試驗方法》,對新國標(biāo)進行了解讀。新國標(biāo)提出,在默認工作狀態(tài)下,僅通過松開加速踏板實現(xiàn)的制動作用不應(yīng)使車輛減速至停車。也就是禁止了此前爭議較大的默認“單踏板模式”。對...
工信部 7 月 4 日發(fā)布消息,一圖讀懂強制性國家標(biāo)準(zhǔn) GB 21670—2025《乘用車制動系統(tǒng)技術(shù)要求及試驗方法》,對新國標(biāo)進行了解讀。新國標(biāo)提出,在默認工作狀態(tài)下,僅通過松開加速踏板實現(xiàn)的制動作用不應(yīng)使車輛減速至停車。也就是禁止了此前爭議較大的默認“單踏板模式”。對于新申請型式批準(zhǔn)的車型,大部分新國標(biāo)將于 2026 年 1 月 1 日實施,關(guān)于“單踏板模式”的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)將在 2027 年 1 月 1 日實施。
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